Lai Châu: Xác định nguyên nhân gây rạn nứt mặt đường Quốc lộ 4D

 Tại đoạn đường trên có hàng loạt vị trí mặt đường nhựa bị rạn nứt, bong tróc, trồi lên lớp đá dăm. Thậm chí, có đoạn mặt đường có vết nứt dài đến hàng mét, rộng hơn 20 cm tạo thành rãnh lớn cắt ngang mặt đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Các vết rạn nứt, bong tróc mặt đường nhựa trên Quốc lộ 4D đoạn Km8 - Km18 đã xuất hiện từ lâu.

Thường xuyên lưu thông trên tuyến đường Quốc lộ 4D, anh Đỗ Văn Mạnh (trú tại Lai Châu) chia sẻ: Các vết rạn nứt mặt đường đoạn này đã xuất hiện từ nhiều tháng trước. Mặc dù người dân đã phản ánh tới nhà thầu thi công nhưng đến nay vẫn chưa bóc lớp nhựa và thảm lại.

Dù mới thảm nhựa nhưng mặt đường đã hư hỏng.

Trao đổi với phóng viên, ông Vũ Trung Tuấn - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Lai Châu cho biết: Đoạn đường trên thuộc gói thầu Sửa chữa, xử lý cung đường nguy hiểm, mất an toàn giao thông đoạn Km8 - Km18 (đèo Hồng Thu Mán), Quốc lộ 4D, tỉnh Lai Châu.

Có vị trí được nhà thầu đánh dấu, cắt lớp nhựa.

Các hạng mục thi công gồm: thảm bê tông nhựa, gạt mở rộng nền mặt đường, rãnh dọc, hệ thống an toàn giao thông với tổng mức đầu tư 45 tỷ đồng. 

Dự án do Sở Giao thông vận tải tỉnh Lai Châu (cũ), nay là Sở Xây dựng tỉnh Lai Châu làm chủ đầu tư. Nhà thầu thi công là Công ty TNHH Số 10 Lai Châu. Dự án thi công từ tháng 9/2024 và bàn giao vào ngày 30/12/2024.

Theo ông Tuấn, thời điểm nhà thầu bàn giao tuyến đường vẫn đảm bảo theo các quy chuẩn. Còn mặt đường nhựa xuất hiện các vết rạn nứt sau khi trên địa bàn xảy ra mưa nhiều.

“Hiện dự án vẫn trong thời gian bảo hành, khi phát hiện mặt đường nhựa bị rạn nứt thì chúng tôi đã yêu nhà thầu khắc phục”, ông Tuấn nói.

Về nguyên nhân khiến đường bị rạn nứt, bong tróc dù mới thảm lại và đang trong thời gian bảo hành dự án, ông Tuấn cho biết, đã yêu cầu nhà thầu, tư vấn giám sát lấy mẫu vật liệu tại vị trí đường nhựa bị rạn nứt đi kiểm tra, thí nghiệm mới xác định được nguyên nhân.