Ninh Bình: Khánh thành nhiều dự án, công trình trọng điểm chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030

Các công trình chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Ninh Bình lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 được tổ chức lễ khánh thành và gắn biển gồm: Tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình; Dự án cầu vượt sông Đáy thuộc tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Thái Bình - Hải Phòng; Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường ĐT.482 kết nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 10 và kết nối Quốc lộ 10 với Quốc lộ 12B; Dự án đầu tư xây dựng cầu Chà Là trên địa bàn phường Hoa Lư.

Trong đó, Dự án tuyến đường trục phát triển nối vùng kinh tế biển tỉnh với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có tổng mức đầu tư là 5.326,5 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài tuyến 46km đi qua các xã Vạn Thắng, Ý Yên, Yên Đồng, Yên Cường, Đồng Thịnh, Nghĩa Hưng, Nghĩa Sơn, Nghĩa Phong, Quỹ Nhất, Rạng Đông.

Điểm đầu dự án tại Km00+00 khu vực nút giao Cao Bồ địa phận xã Vạn Thắng, điểm cuối dự án tại Km46+0 xã Rạng Đông. Dự án có quy mô: Đoạn từ khu vực nút giao Cao Bồ đến đường dẫn lên cầu Thịnh Long (Km00+00 - Km36+400), khoảng 34,9km quy mô cấp II đồng bằng, bề rộng nền đường 24m; mặt đường 2 làn xe cơ giới, 1 làn xe thô sơ mỗi bên; Đoạn từ đường dẫn lên cầu Thịnh Long đến Khu Công nghiệp dệt may Rạng Đông (Km36+400- Km46), khoảng 9,6 km quy mô đường phố chính đô thị chủ yếu, bề rộng nền đường 32,5 - 34,5 m mặt đường 3 làn xe cơ giới, 1 làn xe thô sơ mỗi bên. Trên tuyến có 8 cầu (trong đó có 2 cầu lớn là cầu vượt nút giao đầu tuyến, cầu Đống Cao vượt sông Đào; 2 cầu trung là cầu sông Sắt, cầu Quần Liêu và 4 cầu nhỏ gồm cầu Độc Bộ, cầu Đại Tám, cầu Tam Toà, cầu Thành An). Thời gian thực hiện dự án, giai đoạn I (2017 - 2021); giai đoạn II (2021 - 2025).

Dự án cầu vượt sông Đáy thuộc tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Thái Bình - Hải Phòng có tổng mức đầu tư là 1.450 tỷ đồng. Dự án này có tổng chiều dài tuyến 2km, đi qua 3 xã Khánh Trung, Khánh Thiện và Nghĩa Hưng.

Điểm đầu dự án tại Km17+300/tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, thuộc xã Khánh Thiện; điểm cuối dự án tại Km19+300 trên tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng, thuộc xã Nghĩa Hưng. Dự án có quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/giờ, gồm: Phần cầu vượt sông chiều dài khoảng 1,36km với mặt cắt ngang 19,5m; Đường dẫn chiều dài khoảng 0,64km với bề rộng nền đường 19m.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường ĐT.482 kết nối Quốc lộ 1A với Quốc lộ 10 và kết nối Quốc lộ 10 với Quốc lộ 12B có tổng mức đầu tư 1.769 tỷ đồng, được xây dựng trên địa bàn các xã: Kim Sơn, Lai Thành, Phát Diệm, Yên Khánh, Yên Mạc và phường Đông Hoa Lư, phường Nam Hoa Lư. Dự án này xây dựng 05 tuyến đường với tổng chiều dài khoảng 43,8 km và 7 cầu cùng các công trình trên tuyến, trong đó đã có 3/5 tuyến đã hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng gồm: ĐT.482B, ĐT.482D, ĐT.482G. Trong 05 tuyến đường có 02 tuyến: ĐT.482B, ĐT.482C được thiết kế đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, Bnền 12m, Bmặt 11m; 3 tuyến: ĐT.482D, ĐT.482E, ĐT.482G được thiết kế đường cấp IV đồng bằng, có Bnền 9m, Bmặt 8m. Xây dựng mới 7 cầu (có 03 cầu lớn và 04 cầu nhỏ) gồm: cầu sông Vạc, cầu Cà Mâu trên tuyến ĐT.482B; cầu sông Mới, cầu vượt kênh dẫn Trạm bơm Cổ Quàng trên tuyến ĐT.482C; cầu sông Yên Mô, cầu sông Yêm trên tuyến ĐT.482D và cầu Hùng Tiến - Ân Hòa trên tuyến ĐT.482B.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Chà Là trên địa bàn phường Hoa Lư có mức đầu tư 133,570 tỷ đồng. Dự án xây dựng cầu Chà Là mới được thực hiện dựa trên ý tưởng kiến trúc “Non nước Tràng An” là sự giao hòa của sông núi và của con người Ninh Bình - Tràng An. Cầu Chà Là mới thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực; chiều dài cầu 46m, bề rộng cầu 26m; trên lề bộ hành, mỗi bên cầu bố trí 2 điểm dừng chân ngắm cảnh.

Phát biểu tại buổi lễ khánh thành, Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình Phạm Quang Ngọc khẳng định, tỉnh Ninh Bình hiện nay có vị trí chiến lược, quan trọng phía Nam vùng đồng bằng sông Hồng và khu vực miền Bắc, điểm kết nối, chuyển tiếp, giao thoa của các vùng kinh tế (đồng bằng sông Hồng; Duyên hải Bắc Bộ và miền Trung; vùng miền núi Tây Bắc Bộ) là đầu mối giao thông quan trọng của Quốc gia. Việc đẩy mạnh hạ tầng giao thông kết nối vùng, liên vùng, kết nối đồng bộ giúp phát huy hiệu quả tối đa các tuyến đường giao thông Quốc gia. Đây cũng là bước chuyển biến, động lực mạnh mẽ để thu hút đầu tư, phát triển toàn diện kinh tế - xã hội theo hướng nhanh, bền vững, tạo tiền đề quan trọng, vững chắc để tiếp tục phấn đấu xây dựng tỉnh Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2030.

Tại các điểm khánh thành, đại diện lãnh đạo tỉnh Ninh Bình đã thực hiện nghi thức cắt băng khánh thành và gắn biển công trình, chào mừng Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Ninh Bình lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030.